Bienvenue dans le nouveau réseau de transport urbain de la Communauté d'Agglomération du Grand Dole

Mesdames, Messieurs les habitants du Grand Dole

Après trois années, le réseau TGD a su transformer le territoire et répondre aux besoins de mobilité de la population. Il fonctionne bien. Son taux de remplissage est l'un des meilleurs de France: près d'un million de voyageurs ont été transportés en 2011 (sans compter les élèves transportés par le Conseil Général ni les services spécifiques réalisés par Car Postal Interurbain qui représentent un total de 500  000 voyages en 2011), un chiffre en progression de 8,7 % par rapport à 2010 et qui continue de croître depuis le début de cette année. Vous êtes plus de 5 000 à emprunter chaque jour les six lignes régulières et le chiffre de 3500 abonnés annuels a été atteint depuis plusieurs mois.

Ce succès est lié pour une large part au fait que nous n'avons eu de cesse, depuis son lancement en septembre 2009, de travailler sur les améliorations qui pouvaient lui être apportées pour satisfaire le plus possible aux demandes qui nous étaient faites en termes de desserte et avec le souci constant de maintenir sa grande accessibilité. Raison pour laquelle les tarifs très bas sont inchangés depuis trois ans et le resteront à la rentrée prochaine, date à laquelle le nouveau réseau de bus sera mis en place.

Aujourd'hui, nous souhaitons, forts de ces trois ans d'expérience, adapter notre réseau de transport pour le rendre encore plus performant  en:

• conservant les six lignes régulières et adaptant leurs horaires,
• renforçant la desserte «tôt/tard» pour permettre aux salariés du territoire de se rendre sur leur lieu de travail dès cinq heures du matin,
• modifiant sensiblement le service de transport à la demande pour le rendre plus pratique et plus souple

En plus d'offrir globalement plus de dessertes, en particulier en début de soirée et de journée, avec la création de nouveaux horaires, le nouveau réseau évolue aussi sous le signe de l'inter-modalité à compter de la rentrée prochaine. En effet, dans le but de favoriser les déplacements domicile-travail ou domicile-loisirs par l'utilisation des transports en commun, nous avons fait le choix d'améliorer les dessertes de la gare SNCF et d'en faire le lieu de passage de l'ensemble des lignes desservant le Grand Dole. Le passage des bus sera adapté autant que possible aux horaires des trains, en particulier les TER en provenance de Dijon et Besançon. Dans cet esprit, nous procéderons à des ajustements en décembre, au moment du changement des horaires de train, pour permettre aux habitants et salariés de notre territoire de toujours utiliser le réseau TGD et les TER.

Autre nouveauté: l'accentuation des fréquences toujours dans un objectif de meilleure desserte du réseau. Les lignes de bus majeures auront une fréquence constante de 15 à 40 minutes et circuleront de 6 à 21 heures.

Le réseau TGD 2012, c'est aussi la création d'un service de Transport à la Demande dit zonal en remplacement des cinq lignes virtuelles sur réservation jusqu'alors mises en place et l'extension à six communes du territoire (Gevry, Jouhe, Parcey, Biarne, Brevans, Baverans) du service  «flexi-job».

Ce nouveau réseau a été pensé pour améliorer encore l'offre de transport sur l'agglomération. Nous vous souhaitons encore plus nombreux à l'emprunter.

Bien à vous.

C. Chalon Président du Grand Dole
L.Gatinault Vice-président chargé des transports du Grand Dole